logo
Shenzhen Zento Traffic Equipment Co., Ltd.
Produk
Produk
Rumah > Produk > Gerbang Boom Parkir Mobil > ZT-201 0.3s High Speed Boom Barrier Parking Lot Entry & Exit Control Systems Gerbang Penghalang

ZT-201 0.3s High Speed Boom Barrier Parking Lot Entry & Exit Control Systems Gerbang Penghalang

Rincian Produk

Tempat asal: Cina

Nama merek: zento

Sertifikasi: CE, ROHS, ISO9001

Nomor model: ZT-201

Ketentuan Pembayaran & Pengiriman

Kuantitas min Order: 1

Harga: 280

Kemasan rincian: karton + kasus kayu

Waktu pengiriman: 5-7 hari kerja

Syarat-syarat pembayaran: T/T, Western Union, Moneygram

Menyediakan kemampuan: 400 unit per bulan

Dapatkan Harga Terbaik
Menyoroti:
Warna:
Merah / kuning / abu-abu / dll
Nama produk:
Penghalang lengan otomatis gerbang boom parkir
Bahan:
Profil Stainless Steel dan aluminium
Jaminan:
1 tahun
Panjang Boom:
Maks.6m
Sumber daya listrik:
AC220/AC110
Suhu Kerja:
-40°hingga 85°
Panjang lengan:
1 ~ 6 meter
Bahan lengan:
Aluminium paduan
Aplikasi:
Area Arus Lalu Lintas berukuran besar, solusi transit, Luar Ruangan, Solusi parkir
Kecepatan:
3 detik/6 detik
Jenis lengan:
lipat, Pagar, Lurus
Motor:
AC/DC,24V
Tegangan:
AC 110V atau 220V
Warna:
Merah / kuning / abu-abu / dll
Nama produk:
Penghalang lengan otomatis gerbang boom parkir
Bahan:
Profil Stainless Steel dan aluminium
Jaminan:
1 tahun
Panjang Boom:
Maks.6m
Sumber daya listrik:
AC220/AC110
Suhu Kerja:
-40°hingga 85°
Panjang lengan:
1 ~ 6 meter
Bahan lengan:
Aluminium paduan
Aplikasi:
Area Arus Lalu Lintas berukuran besar, solusi transit, Luar Ruangan, Solusi parkir
Kecepatan:
3 detik/6 detik
Jenis lengan:
lipat, Pagar, Lurus
Motor:
AC/DC,24V
Tegangan:
AC 110V atau 220V
ZT-201 0.3s High Speed Boom Barrier Parking Lot Entry & Exit Control Systems Gerbang Penghalang
ZT-201 0.3s Gerbang Palang Kecepatan Cepat Sistem Kontrol Masuk & Keluar Tempat Parkir Gerbang Penghalang
Atribut Nilai
Warna Merah/kuning/abu-abu/dll
Nama produk Gerbang palang parkir penghalang lengan otomatis
Material Baja Tahan Karat dan profil aluminium
Garansi 1 Tahun
Panjang boom Maks.6m
Catu daya AC220/AC110
Suhu kerja -40° hingga 85°
Panjang lengan 1 ~ 6 meter
Material lengan Paduan aluminium
Aplikasi Area Aliran Lalu Lintas Berukuran Besar, solusi transit, Luar Ruangan, Solusi Parkir
Kecepatan 3s/6s
Tipe lengan lipat, Pagar, Lurus
Motor AC/DC, 24V
Tegangan AC 110V atau 220V
Deskripsi Produk

Gerbang penghalang boom ZT-201, juga dikenal sebagai gerbang boom atau gerbang parkir, adalah penghalang fisik yang digunakan untuk mengontrol akses kendaraan di titik masuk dan keluar fasilitas parkir, bilik tol, kompleks perumahan, atau area terbatas lainnya. Gerbang penghalang boom ZT-201 terdiri dari lengan horizontal, yang disebut sebagai boom, yang dapat dinaikkan atau diturunkan untuk mengizinkan atau membatasi lalu lintas kendaraan.

Gerbang penghalang boom ZT-201 banyak digunakan karena efektivitasnya dalam mengatur akses kendaraan, meningkatkan keamanan, dan mengelola arus lalu lintas. Gerbang penghalang boom ZT-201 menyediakan sistem yang terkontrol dan terorganisir untuk memvalidasi dan mengotorisasi kendaraan di titik masuk dan keluar sambil meminimalkan kebutuhan intervensi manual.

ZT-201 0.3s High Speed Boom Barrier Parking Lot Entry & Exit Control Systems Gerbang Penghalang 0
Fitur Utama dan Prinsip Kerja
  • Struktur:Gerbang penghalang boom tipikal terdiri dari lengan logam yang kokoh, biasanya aluminium atau baja, yang dipasang pada tiang penyangga vertikal. Panjang lengan boom dapat bervariasi tergantung pada lebar pintu masuk atau tingkat keamanan yang diinginkan.
  • Mekanisme Motor dan Kontrol:Lengan boom terhubung ke motor atau aktuator, yang menggerakkan gerakan naik dan turun penghalang. Motor dikendalikan oleh panel kontrol atau sistem otomatis yang menerima sinyal untuk membuka atau menutup gerbang.
  • Kontrol Akses:Gerbang penghalang boom dilengkapi dengan berbagai teknologi kontrol akses untuk menentukan kapan penghalang harus dinaikkan atau diturunkan. Ini mungkin termasuk pembaca kartu RFID, dispenser tiket, sensor jarak, sistem interkom, atau remote control.
  • Deteksi Kendaraan:Sensor atau loop yang tertanam di tanah di dekat gerbang penghalang mendeteksi keberadaan kendaraan yang mendekati gerbang. Sensor ini mengirimkan sinyal ke panel kontrol, yang memulai gerakan penghalang yang sesuai.
  • Membuka dan Menutup:Ketika sebuah kendaraan mendekati gerbang dan akses diotorisasi, gerbang penghalang terbuka dengan mengangkat lengan boom secara vertikal, memungkinkan kendaraan untuk lewat.
  • Fitur Keamanan:Gerbang penghalang boom dirancang dengan fitur keamanan untuk mencegah kecelakaan dan melindungi kendaraan dan pejalan kaki.
ZT-201 0.3s High Speed Boom Barrier Parking Lot Entry & Exit Control Systems Gerbang Penghalang 1
Keunggulan Gerbang Penghalang ZT-201
  • Kontrol Kendaraan yang Efisien:Mengelola akses kendaraan dengan cepat, mengurangi intervensi manual, dan meningkatkan arus lalu lintas.
  • Keamanan yang Ditingkatkan:Memblokir kendaraan yang tidak sah dan berintegrasi dengan sistem pengenalan plat nomor/kartu untuk meningkatkan keselamatan.
  • Penghematan Biaya Tenaga Kerja:Otomatisasi mengurangi kebutuhan staf, memotong biaya operasional jangka panjang.
  • Integrasi Cerdas:Kompatibel dengan sistem pembayaran parkir, panduan ruang, dan pemantauan keamanan.
  • Perlindungan Keselamatan:Dilengkapi dengan radar, loop induksi, atau inframerah untuk mencegah kecelakaan.
  • Daya Tahan:Terbuat dari bahan yang kuat (misalnya, aluminium) untuk penggunaan di luar ruangan.
ZT-201 0.3s High Speed Boom Barrier Parking Lot Entry & Exit Control Systems Gerbang Penghalang 2 ZT-201 0.3s High Speed Boom Barrier Parking Lot Entry & Exit Control Systems Gerbang Penghalang 3
Parameter Teknis
Menu Fungsi Jendela Cakupan Keterangan
F-00 Kecepatan pengangkatan 60 10-100 Semakin besar nilainya, semakin cepat kecepatan pengangkatan rem.
F-01 kecepatan penurunan 60 10-100 Semakin besar nilainya, semakin cepat kecepatan penurunan.
F-02 posisi perlambatan angkat rem 70 45-80 Sudut di mana rem mulai melambat, satuan: derajat
F-03 posisi perlambatan rem 45 10-60 Sudut di mana rem mulai melambat, satuan: derajat
F-04 Waktu percepatan angkat rem 30 0-255 Saat mengangkat rem, waktu dari 0 hingga kecepatan F-00 mengangkat rem, satuan: 0,01 detik
F-05 waktu percepatan penurunan 30 0-255 Saat rem mati, waktu dari 0 hingga kecepatan F-01 saat rem mati, satuan: 0,01 detik
F-06 kecepatan akhir angkat rem 10 1-100 Kecepatan di tempat angkat rem
F-07 kecepatan penutupan 20 1-100 kecepatan di tempat rem
F-08 Penyesuaian posisi horizontal 6 1-255 Sesuaikan posisi horizontal tuas gerbang
F-09 penyesuaian posisi vertikal 6 1-255 Penyetelan halus posisi vertikal tuas gerbang
F-10 Waktu penutupan otomatis tanpa sensor tanah 0 0-255 Waktu untuk rem otomatis mati saat tidak ada kendaraan yang lewat, satuan: detik
F-11 Anti-hancur 0 0-1 1: Aktifkan fungsi anti-hancur 0: Nonaktifkan fungsi anti-hancur
F-12 Waktu tunda lewat 2 0-255 Menunda lewat dan menutup gerbang, satuan: 0,1 detik
F-13 Kecepatan pembelajaran mandiri saat dinyalakan 40 0-80 Temukan batas atas dan bawah pada kecepatan ini
F-14 Pembelajaran remote control 0 0-60 pelajari remote control
F-15 Sensitivitas pantulan 10 1-40 Waktu respons yang diblokir, satuan: 0,05 detik
F-16 Kekuatan pantulan 10 1-40 Semakin tinggi nilainya, semakin kuat gayanya
F-17 Tipe motor/arah rotasi 0 0-3 Polaritas motor dan arah rotasi gerbang
F-18 Daya penguncian 6 0-15 Berbahaya, gunakan dengan hati-hati! Semakin tinggi angkanya, semakin tinggi arus penguncian
F-19 jumlah sensor tanah 0 0-10 Jumlah kesalahan default
F-20 pengujian otomatis 0 0-255 Interval uji otomatis, dapat digunakan untuk penuaan, 0 adalah pekerjaan normal
F-21 atur ulang 0 0-255 5: Hapus remote control 10: Pulihkan pengaturan pabrik
F-22 Versi perangkat lunak Tidak ada nilai default Tidak ada cakupan
F-23 ambang batas peka cahaya 150 0-200 Ketika nilai sensitivitas cahaya dari iluminasi saat ini lebih besar dari ambang batas
F-24 Tunda aktif 10 0-255 Tunda peka cahaya aktif, satuan: detik
F-25 Tunda mati 250 0-255 Tunda peka cahaya mati, satuan: detik
F-26 kepekaan cahaya Tidak ada nilai default Tidak ada cakupan Nilai peka cahaya di bawah iluminasi saat ini
F-27 Prioritas angkat gerbang 2 0-3 Dalam mode prioritas angkat rem, buka prioritas
F-28 Sudut berjalan kecepatan rendah dari gerbang jatuh 30 0-45 Sudut awal segmen terakhir dari zona kecepatan rendah
F-29 Mode keluaran relai 0 0-5 Untuk aplikasi relai yang berbeda
F-30 Sudut pembukaan tahan angin 0 0-45 Perlakuan tahan angin untuk penghalang periklanan
F-31 Interval waktu anti-karat 0 0-255 Interval waktu anti-karat, satuan: jam
F-32 Sudut pembukaan anti-karat 0 0-45 Sudut pembukaan saat anti-karat
F-33 Ambang batas suhu antibeku 0 -40-0 Mulai suhu antibeku, satuan: Celcius
F-34 Sudut pembukaan antibeku 0 0-45 Sudut pembukaan saat antibeku
F-35 Interval waktu antibeku 0 0-255 Interval waktu antibeku, satuan: menit
F-36 suhu sekitar saat ini Tidak ada nilai default Tidak ada cakupan Suhu pengontrol saat ini
F-37 sudut pantulan 0 0-90 Uji penuaan, sudut pengujian sifat mekanik
F-38 Sudut berjalan kecepatan rendah dari angkat rem 90 45-100 Sudut awal pengoperasian kecepatan rendah selama angkat rem
F-39 atur laju baud 1 0-1 0:9600 1:19200
F-40 atur alamat 0 0-255 Atur alamat pengontrol
F-41 Waktu membalik dan mengangkat 80 10-255 Waktu buffer dari angkat gerbang ke penurunan gerbang
F-42 Matikan waktu 50 10-255 Waktu buffer dari penurunan gerbang ke pengangkatan
F-43 Waktu kunci posisi terbuka 0 0-255 Kunci rem untuk jangka waktu setelah dibuka sepenuhnya, satuan: detik
F-44 Waktu kunci posisi penutupan 0 0-255 Kunci rem untuk jangka waktu setelah menutup di tempat, satuan: detik
F-45 waktu buffer berhenti 50 10-255 Waktu dari menerima perintah berhenti hingga berhenti selesai, satuan: 0,01 detik
F-46 Tutup sudut sensor tanah 10 0-45 Matikan deteksi sensor tanah setelah menutup ke sudut yang ditetapkan, satuan: derajat
F-47 Remote control untuk memasuki mode armada 0 0-1 Remote control membuka gerbang dan langsung masuk ke mode armada
F-48 Jumlah penutupan ulang setelah mengangkat tuas secara manual 20 0-255 Jumlah upaya untuk menutup gerbang setelah diangkat secara artifisial
F-49 Temukan mode batas atas dan bawah 0 0-2 0: Temukan posisi batas atas dan bawah 1: Hanya temukan posisi batas atas 2: Hanya temukan posisi batas bawah
F-50 Pelajari batas atas dan bawah secara manual Tidak ada nilai default Tidak ada cakupan Pelajari batas atas dan bawah secara manual
F-51 Pembelajaran manual batas atas Tidak ada nilai default Tidak ada cakupan Hanya pelajari batas atas dalam mode manual
F-52 simpan/muat parameter Tidak ada nilai default 0-255 5: Muat parameter 10: Simpan parameter
F-53 Frekuensi bunyi bel saat sensor tanah valid 5 0-20 0: Bel tidak berbunyi, 1-20 frekuensi bunyi bel.
F-54 Waktu stabilisasi sinyal sensor tanah 15 1-255 Waktu yang berlalu sejak deteksi sinyal sensor tanah hingga pengontrol mengonfirmasi bahwa sinyal sensor tanah valid, satuan: 0,01 detik
F-55 Waktu valid sinyal sensor bumi 4 1-20 Pengontrol mulai menghitung waktu setelah mengonfirmasi bahwa sinyal sensor tanah valid, dan berhenti menghitung waktu setelah sinyal sensor tanah tidak valid. Selang waktu di antara keduanya harus lebih besar dari "waktu valid sinyal sensor tanah" sebelum pengontrol menganggapnya sebagai sinyal sensor tanah yang valid, satuan: 0,1 Detik
F-56 Waktu stabilisasi sinyal pembukaan 15 1-255 Waktu yang berlalu sejak deteksi sinyal pembukaan hingga pengontrol mengonfirmasi bahwa sinyal pembukaan valid, satuan: 0,01 detik
F-57 Pelajari batas bawah secara manual Tidak ada nilai default Tidak ada cakupan Pelajari batas bawah secara manual
F-58 kunci terbalik 2 0-20 Selama proses pembukaan, jika rotasi balik gerbang yang tidak normal terdeteksi, itu akan menyebabkan penguncian. 0: Tidak ada deteksi, 1-20: Pengontrol mendeteksi bahwa motor telah membalikkan jumlah putaran yang ditentukan dan kemudian mengunci gerbang.
F-59 Sudut kegagalan pantulan jika ada hambatan 10 0-90 Fungsi pantulan akan gagal ketika penghalang diblokir setelah gerbang jatuh ke sudut yang ditetapkan.